先輩社員の声

Q1 入社のきっかけは？

北海道に移住して念願の鉄道業界に。

大分県中津市の出身で、高校卒業後は地元の自動車部品工場で働いていました。子どものころから鉄道が大好きで、いずれは関連の職業に就いてみたいと希望していましたが、なかなかチャンスがありませんでした。ある時、SNSで出会った友だちと一緒に北海道を旅しているうちに土地柄がすっかり気に入ってしまって、「いっそのこと移住しよう！」と思い立ち、それまで縁もゆかりもなかった札幌へ。引っ越しと同時に転職活動をスタートし、ネットで偶然見つけた北海道ジェイ・アール運輸サポート（株）の求人に応募しました。2024年10月に入社し、構内職の誘導担当者として働いています。

Q2 具体的な業務内容を教えてください。

車両基地内の列車の移動を24時間体制で。

札幌運転所の車両基地には、全道各地から電車や気動車が帰ってきます。誘導担当者は、構内運転士や信号担当者と無線を通して連携しながら、車両を目的の場所まで導くのが仕事です。そのほか、車両の組み替えや分割・連結などの作業も受け持っています。手稲構内運転事業所には約70人の構内職が在籍し、チームを組んで24時間体制で車両基地内における列車の安全運行を担っています。

Q3 仕事の中で「やりがい」を感じる瞬間は？

あこがれの構内運転士を目指して。

入社後の研修では、鉄道ならではの専門用語やルールを徹底的に身につける講義に加えて、車両基地の様子を忠実に再現した「構内入換専用シミュレータ」を用いた訓練も行います。新たな知識を吸収していくのが好きなタイプなので、今の職場は本当に「やりがい」があります。将来的には構内運転士を目指したいと思っています。これからもまだまだ勉強の日々ですね。

Q4 勤務体制や休日、オフの過ごし方は？

休みの日はエスコンでプロ野球観戦。

構内のシフトはやや変則的で、8:30から翌8:30までの24時間勤務（＋明け休み）がベースとなります。希望に応じて長めの有給が取得できるので、大分への帰省もしやすいのがいいところです。休日の楽しみは、エスコンフィールドHOKKAIDOに出掛けてプロ野球を観戦すること。オンとオフのメリハリが大切な職業なので、うまく切り替えができるように心掛けています。