先輩社員の声

Q1 入社のきっかけは？

高卒で飛び込んだ車両整備の世界。

子どものころから鉄道は好きでした。札幌市内の高校在学時に、北海道ジェイ・アール運輸サポート（株）の求人票を見て、興味を抱いたのがきっかけです。その後の会社見学で整備にあたる先輩社員の働きぶりに触れて「自分も挑戦してみたい！」と思い、応募しました。男性ばかりの現場なので怖いイメージがあるかもしれませんが、実際は和気あいあいとした雰囲気の職場です。

Q2 具体的な業務内容を教えてください。

安全・快適な運行に直結する作業。

主に車輪取替や車輪旋盤を担当しています。安全性や乗り心地に直結する大切なメンテナンス業務です。車輪はブレーキの摩擦熱と外気の温度差で負荷がかかって傷や歪みが発生しますが、形を均（なら）すために旋盤で削正（さくせい）し、小さくなった車輪は交換します。このほかにも、客車内の設備類も含めて、電車や気動車の細かな修繕を受け持っています。手稲事業所の検修部門には約40人が所属し、日勤・夜勤・徹夜という3つのシフトをローテーションしながら勤務にあたっています。

Q3 仕事の中で「やりがい」を感じる瞬間は？

学びと実践を通してスキルアップを。

検修職では、車両まわりのさまざまな部位の検査やメンテナンスを担当します。最初は先輩たちに教えてもらいながら進めていた作業も、回数をこなすうちに徐々に一人で完遂できるようになっていきます。そんな新たな作業を一つずつ学び、身につけていくプロセスに「やりがい」を感じています。私は入社以来、約6年かけて、社内資格である指導技術員や車両整備（走行装置）二級技能士、旋盤免許を取得してきました。これからも新たな担務に向き合いながら、将来的には後輩の指導にあたる立場になれるように頑張っていきたいです。

Q4 勤務体制や休日、オフの過ごし方は？

休日は家でゆっくり過ごすか、ジムへ。

毎月20日に翌月の休みの希望を提出します。日勤・夜勤・徹夜（24時間勤務＋明け休み）が基本の勤務シフトですが、毎月8日か9日は休みが取得できますし、希望に沿ってかなり融通を利かせてもらえます。休みの日は家でゆっくり過ごすことが多いですね。たた最近、スポーツジムに登録したので、これからはトレーニングにも取り組みたいと思っています。